Introductie
Leestijd: ±5 min
Oooooh, rijden is een kunst! Gas geven en sturen is pas het begin. Koppeling, schakelen, remmen, bochten nemen… het is een hele choreografie op wielen. Ik zal je laten zien hoe je al deze handelingen vlot, veilig en gecontroleerd uitvoert, zodat elke rit soepel verloopt. Geen haperende motor meer, maar een rit waarin alles van start tot stop in harmonie verloopt. Zet je aandacht erbij, voel je auto en ontdek hoe plezierig en vloeiend autorijden kan zijn!
Pedalen
Een auto met een handgeschakelde transmissie heeft drie pedalen: koppeling – rem – gas.
Wanneer je de auto start, draait de motor maar worden de wielen nog niet aangedreven. Dat komt omdat de motor niet verbonden is met de transmissie zolang je in neutraal staat of de koppeling ingedrukt houdt.
Laat je de koppeling langzaam los, dan verbinden de motor en de transmissie zich met elkaar en kan de auto gaan rijden. Laat je de koppeling echter te snel los, of staat het toerental te laag, dan heeft de motor niet genoeg kracht om de auto in beweging te brengen en slaat de motor af.
1. Hoe voorkom je dit
- Laat de koppeling geleidelijk los tot het aangrijpingspunt.
- Geef zachtjes gas om het toerental iets te verhogen.
Mooi gedaan! Je weet nu hoe je de koppeling en gaspedalen beheerst.
Remmen
- Laat het gaspedaal los.
- Druk direct op het rempedaal met je rechtervoet (niet eerst op de koppeling, dit is een veelgemaakte beginnersfout).
- Wanneer het toerental richting 1.000 tpm zakt, schakel je een versnelling terug.
- Druk de koppeling pas in wanneer de motor bijna begint te haperen (bij lage snelheid in tweede versnelling).
- Voor een vloeiende stop laat je de rem aan het einde van de remming iets los, zodat je niet abrupt stilvalt.
Uitstekend! Je kunt nu soepel stoppen en je motor perfect laten meekijken.
Snelheid
Hoe snel je mag rijden hangt af van de verkeersborden. Maar soms weet je niet meer wat het laatste bord was. Hieronder vind je enkele tips om op basis van je omgeving toch een veilige en passende snelheid te bepalen.
- Hoe ver je kunt zien: Hoe verder je vooruit kunt kijken, hoe sneller je veilig kunt rijden.
- Gescheiden rijrichtingen: Als de twee rijrichtingen duidelijk van elkaar gescheiden zijn (bijvoorbeeld met een middenberm), mag je meestal sneller rijden.
- Breedte van de rijstrook: Hoe breder de rijstrook, hoe hoger de veilige snelheid kan zijn.
- Zwakke weggebruikers: Hoe meer voetgangers, fietsers of andere kwetsbare weggebruikers er in de buurt zijn, hoe trager je hoort te rijden.
1. Verhoogde inrichtingen
Op een verhoogde inrichting geldt altijd een maximumsnelheid van 30 km/u. Dit geldt ook als de inrichting lang en vlak is; de snelheid moet worden aangehouden tot het einde van de verhoogde inrichting.
2. Schoolomgeving
In een schoolomgeving geldt vaak een maximumsnelheid van 30 km/u. Dit wordt aangeduid met gewone of elektronische verkeersborden.
2.1 Gewone borden
Bij gewone verkeersborden geldt de snelheidsbeperking altijd, ook buiten de schooluren en tijdens de schoolvakanties.
2.2 Elektronische borden
- Aan: De snelheidsbeperking van 30 km/u geldt.
- Uit: De snelheidsbeperking van 30 km/u geldt niet. Volg de andere geldende verkeersborden.
Perfect! Je hebt nu inzicht in snelheid en omgeving, zodat je veilig kunt rijden.
Bochten maken
1. Beoordelen
- Kijk altijd ver vooruit en beoordeel de bocht op tijd.
- Een scherpe bocht vraagt om meer snelheidsovermindering en meer stuurbeweging.
- In een open bocht kun je meer doorstroming houden.
- Als je de bocht niet kunt overzien, neem je extra marge.
2. Vertragen
- Voor de bocht moet je snelheid verminderen en terugschakelen.
- Ga niet de bocht in met een snelheid die je niet kunt houden.
3. Draaien
3.1 Basisregel
- Houd je handen op 9 en 3.
- Kruis je armen niet bij hogere snelheden.
- Kies de juiste stuurtechniek
3.2 Hand-over-hand techniek
Deze techniek wordt gebruikt als je heel scherpe bochten moet maken en langzaam rijdt. Hou je stuur op de 9 en 3 uur positie en draai dan het stuur naar rechts met beide handen. Wanneer de rechterhand 6 uur bereikt of onderaan is, laat deze het stuur los en gaat over de linkerhand heen, die doorgaat met het draaien van het stuur. Daarna laat de linkerhand op zijn beurt het stuur los en gaat weer over de rechterhand heen, die het draaien van het stuur voortzet. En zo verder...
3.3 Push-pull techniek
Deze techniek wordt gebruikt als je ruimer moet draaien en sneller rijdt. De rechterhand gaat naar boven op het stuur (op 12 uur). Terwijl de rechterhand het stuur naar beneden trekt, ontspant de linkerhand zich om het stuur te laten glijden, terwijl deze op zijn plaats blijft.
4. Rechtzetten
Na de bocht stuur laat het stuur gewoon in je handen glijden tot je auto weer rechtdoor rijdt. Daarna kun je weer op het gaspedaal drukken.
Super!
Een stap dichter bij het praktijk-examen.
Er liggen nog heel wat verkeersavonturen op je te wachten!
Volgende stap
Klaar om verder te gaan met je praktijk-examen?