Aménagement

Introduction

Temps de lecture : ±7 min

Illustration du Professeur Code de la route expliquant les règles de circulation

Oooooh, regarde ça ! La voie publique n’est pas simplement une bande grise d’asphalte : c’est un ensemble de bandes de circulation, d’accotements, de pistes cyclables et bien plus encore. Chaque partie a ses propres règles… et tu dois les connaître avant de prendre le volant. Le code de la route les explique parfois clairement, parfois moins. Pas de souci : moi, le Professeur Code de la route, je te les explique simplement et clairement. Mets tes lunettes de circulation et regardons ensemble comment la route est organisée !

Consulte le Code de la route belge officiel (3 juin 2024) sur codedelaroute.be.

Aménagement général

1. Voie publique

Imagine la voie publique comme l’espace où tous les usagers de la route peuvent se déplacer en toute sécurité. Chaque partie de la voie a une fonction spécifique.

Elle comprend notamment :

  • Chaussées – où circulent les véhicules
  • Trottoirs – pour les piétons
  • Pistes cyclables – pour les cyclistes
  • Îlots centraux – séparation des chaussées
  • …

La voie publique s’étend jusqu’aux bâtiments, jardins ou clôtures.

Miniature bloc de la voie publique Miniature bloc de la voie publique

2. Chaussée

Art. 2 I 1 : la partie de la voie publique aménagée pour la circulation des véhicules en général.

Miniature bloc de la voie publique avec la chaussée mise en évidence Miniature bloc de la voie publique avec la chaussée mise en évidence

3. Bande de circulation

Art. 2 I 2 : toute partie d’une chaussée divisée, dans le sens longitudinal, par une ou plusieurs lignes de couleur blanche soit continues, soit discontinues.

Miniature bloc de la voie publique avec la bande de circulation mise en évidence Miniature bloc de la voie publique avec la bande de circulation mise en évidence

4. Bande de stationnement

Résumé Art. 2 I 5 : sur une voie publique ordinaire (donc pas sur autoroutes ou voies rapides) : la bande le long de la chaussée, délimitée par une ligne blanche continue, destinée au stationnement des véhicules.

Miniature bloc de la voie publique avec la bande de stationnement mise en évidence Miniature bloc de la voie publique avec la bande de stationnement mise en évidence

5. Trottoir

Art. 2 I 8 : la partie de la voie publique en saillie ou non par rapport à la chaussée, qui est réservée à la circulation des piétons, revêtue de matériaux en dur et distincte des autres parties de la voie publique.

Miniature bloc de la voie publique avec le trottoir mis en évidence Miniature bloc de la voie publique avec le trottoir mis en évidence

6. Terre-plein central

Résumé Art. 2 I 13 : la partie de la voie publique qui sépare les chaussées en sens opposé, pouvant être constituée d’herbe, de béton ou d’une autre séparation physique.

Miniature bloc de la voie publique avec le terre-plein central mis en évidence Miniature bloc de la voie publique avec le terre-plein central mis en évidence
Professeur Code de la route

Bon début. Continuons à apprendre.

Accotements

1. Accotement de plain-pied

Résumé Art. 2 I 11 : une bande située à côté de la chaussée, non destinée à la circulation ou au stationnement, et au même niveau que la chaussée. Généralement une bande de gazon, souvent utilisée comme tampon entre la chaussée et le trottoir ou la piste cyclable.

Coupe technique de la voie publique avec accotement de plain-pied Coupe technique de la voie publique avec accotement de plain-pied

2. Accotement en saillie

Résumé Art. 2 I 12 : une bande surélevée le long de la chaussée, comme un accotement en gazon ou une zone plantée, qui n’est pas utilisée pour la circulation et clairement plus haute que la chaussée. Elle sert souvent de séparation ou de protection.

Coupe technique de la voie publique avec accotement en saillie Coupe technique de la voie publique avec accotement en saillie
Professeur Code de la route

Bon travail. Découvrons maintenant le sujet suivant.

Aménagements cyclables

1. Piste cyclable

Résumé Art. 2 I 7 : la partie de la voie publique signalée par le panneau D7 ou par des marquages au sol constitués de deux lignes parallèles discontinues. La piste cyclable ne fait pas partie de la chaussée.

Miniature de la voie publique avec la piste cyclable mise en évidence Miniature de la voie publique avec la piste cyclable mise en évidence

Attention :

Selon le Code de la route, une piste cyclable ne fait pas partie de la chaussée. Tu ne dois donc normalement pas y circuler. Cependant, il peut arriver dans la pratique que tu doives l’utiliser temporairement.

2. Bande cyclable suggérée

Une bande sur la chaussée destinée aux cyclistes, mais que les autres véhicules peuvent également emprunter.

Trois miniatures des deux types de bandes cyclables suggérées Trois miniatures des deux types de bandes cyclables suggérées

Question d’examen

Professeur Code de la route

Je te mets au défi, : une piste cyclable fait-elle partie de la chaussée ?

  • A. Oui.
  • B. Non.
  • C. Oui, comme une bande cyclable suggérée.
Professeur Code de la route

Tes connaissances progressent. Passons au sujet suivant.

Éléments spéciaux

1. Îlot directionnel

Résumé Art. 2 I 18 : une surélévation ou un marquage sur la chaussée destiné à guider les conducteurs dans une direction précise ou à conserver leur bande. Cela peut être de la peinture sur la route, un îlot surélevé, ou une combinaison des deux, et sert à diriger ou séparer le trafic.

Miniature de la voie publique avec un ilot directionnel en pierre Miniature de la voie publique avec un ilot directionnel en pierre

2. Passage à niveau

Art. 2 I 17 : le croisement total ou partiel de la voie publique par une ou plusieurs voies ferrées établies en dehors de la voie publique.

Miniature d’un passage à niveau avec feux et barrières Miniature d’un passage à niveau avec feux et barrières

2.1 Panneaux de signalisation à un passage à niveau

Un passage à niveau est annoncé à l’avance par un panneau de danger. Ces panneaux avertissent les conducteurs qu’ils vont traverser un passage à niveau.

  • Panneau A41 : avertit d’un passage à niveau avec barrières.
Panneau A41 : avertissement d’un passage à niveau avec barrières
  • Panneau A43 : avertit d’un passage à niveau sans barrières.
Panneau A43 : avertissement d’un passage à niveau sans barrières

2.2 Nombre de voies

Des panneaux supplémentaires indiquent le nombre de voies ferrées présentes au passage à niveau.

  • Panneau A45 : avertit d’un passage à niveau à voie unique.
Panneau A45 : avertissement d’un passage à niveau à voie unique
  • Panneau A47 : avertit d’un passage à niveau à double voie.
Panneau A47 : avertissement d’un passage à niveau à double voie

2.3 Feux de signalisation à un passage à niveau

Certains passages à niveau sont équipés de feux de circulation. Ces feux indiquent si tu peux traverser en toute sécurité.

Feu blanc clignotant au passage à niveau : passage autorisé Feu blanc clignotant au passage à niveau : passage autorisé

3. Dispositif surélevé

Art. 2 I 9 : un aménagement qui est placé en travers de la voie publique et qui est destiné à ralentir la vitesse.

Miniature de la voie publique avec un dispositif surélevé Miniature de la voie publique avec un dispositif surélevé
Professeur Code de la route

Étape quatre terminée. Place à l’étape cinq.

Dispositifs d’urgence

1. Bande d’arrêt d’urgence

Art. 2 I 4 : sur une autoroute ou une route pour automobiles, la bande située à droite de la chaussée, de la bande bus ou du couloir de secours.

Miniature d’une autoroute avec la bande d’arrêt d’urgence mise en évidence Miniature d’une autoroute avec la bande d’arrêt d’urgence mise en évidence

2. Refuge

Une aire plus large dans la bande d’arrêt d’urgence le long de l’autoroute, destinée à permettre aux véhicules de s’arrêter en toute sécurité et à offrir plus d’espace en cas d’urgence.

Miniature d’une autoroute avec un refuge Miniature d’une autoroute avec un refuge

3. Piste de détresse

Une bande destinée à arrêter les véhicules ayant des problèmes de freinage. Présente uniquement sur les pentes raides ou les virages dangereux.

Miniature d’une piste de détresse Miniature d’une piste de détresse
Professeur Code de la route

La dernière étape est en vue. Continuons.

Bandes dynamiques

1. Bande réservée aux heures de pointe

Une bande qui, selon les conditions de circulation, peut être utilisée comme bande de circulation ou bande d’arrêt d’urgence.

Miniature d’une autoroute avec une bande réservée aux heures de pointe Miniature d’une autoroute avec une bande réservée aux heures de pointe

1.1 Feu de circulation au-dessus de la bande

Au-dessus d’une bande réservée aux heures de pointe se trouvent des feux de circulation spécifiques. Ces feux indiquent si tu peux utiliser la bande ou non.

Croix rouge au-dessus de la bande : voie fermée Croix rouge au-dessus de la bande : voie fermée

2. Chaussée à voie centrale

Résumé Art. 2 I 3 : partie de la voie publique délimitée par deux paires de lignes discontinues de chaque côté de la chaussée, indiquant la limite imaginaire de la bande.

Miniature d’une chaussée à voie centrale Miniature d’une chaussée à voie centrale

2.1 Bande latérale

Art. 2 I 6 : la bande située le long de la chaussée à voie centrale. La bande latérale ne fait pas partie de la chaussée.

Miniature d’une chaussée à voie centrale avec la bande latérale indiquée Miniature d’une chaussée à voie centrale avec la bande latérale indiquée

3. Bande bus

- Résumé Art. 72.5, Code de la route 1er décembre 1975

Une bande bus est une bande réservée aux bus. Elle ne fait pas partie de la chaussée.

Miniature d’une voie publique avec une bandee de bus pour les bus Miniature d’une voie publique avec une bandee de bus pour les bus

3.1 Autres véhicules

Autres véhicules comme les bus scolaires, taxis, vélos, cyclomoteurs et motos peuvent utiliser la bande bus uniquement si indiqué par un pictogramme sur le panneau de signalisation.

Panneau F17 : voie de bus
F17
Panneau F17 : voie de bus avec symbole vélo
F17 + vélo

3.2 Voitures

Les voitures ne peuvent emprunter la bande bus que dans les cas suivants :

  • Contourner un obstacle.
Miniature d’une voie publique avec une voie de bus Miniature d’une voie publique avec une voie de bus
  • Changer de direction à proximité immédiate d’un carrefour.
Miniature d’une voie publique avec une voie de bus Miniature d’une voie publique avec une voie de bus
  • Traverser la bande bus à un carrefour.
Miniature d’une voie publique avec une voie de bus Miniature d’une voie publique avec une voie de bus
  • Accéder à une propriété ou un parking le long de la bande bus.
Miniature d’une voie publique avec une voie de bus Miniature d’une voie publique avec une voie de bus

4. Site spécial franchissable

- Résumé Art. 72.6, Code de la route 1er décembre 1975

Partie de la chaussée réservée aux trams et aux bus.

Miniature d’une voie publique avec une voie spéciale franchissable Miniature d’une voie publique avec une voie spéciale franchissable

4.1 Autres véhicules

Les autres véhicules comme les bus scolaires, taxis, vélos, cyclomoteurs et motos ne peuvent utiliser le site spécial franchissable que si indiqué par un pictogramme sur le panneau.

4.2 Voitures

Les voitures ne peuvent utiliser le site spécial franchissable que pour :

  • Contourner un obstacle.
Miniature d’une voie spéciale franchissable Miniature d’une voie spéciale franchissable
  • Traverser le site spéciale franchissable à un carrefour.
Miniature d’une voie spéciale franchissable Miniature d’une voie spéciale franchissable
  • Accéder à une propriété ou un parking le long du site spécial franchissable.
Miniature d’une voie spéciale franchissable Miniature d’une voie spéciale franchissable

Attention :

À partir du 1er juin 2027, le site spécial franchissable et la bande bus seront fusionnées en une seule bande bus.

5. Bande de covoiturage

Une bande réservée aux véhicules avec au moins 2 ou 3 occupants, aux bus, taxis et motos.

Miniature d’une voie publique avec une bande de covoiturage Miniature d’une voie publique avec une bande de covoiturage
Professeur Code de la Route

Super !
Une étape de plus vers l'examen théorique.
De nombreuses aventures de circulation t'attendent encore !

Étape suivante

Illustration du Professeur Code de la route expliquant les règles de circulation

Prêt à continuer avec ton examen théorique ?