Introduction
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Oooooh, les carrefours et les ronds-points ! Ici, ton talent de conducteur va vraiment être mis à l’épreuve. Qui passe en premier ? Où faut-il attendre ? Quand dois‑tu se placer correctement ? Des règles simples de priorité à droite aux carrefours complexes avec terre-plein central et ronds-points à plusieurs bandes : nous allons tout examiner pas à pas. Mets ton cerveau en mode conduite et découvre comment gérer chaque situation avec une vue d’ensemble et un bon timing pour circuler en toute sécurité et en douceur !
Carrefour
1. Pas de priorité à droite
Dans ce cas, tu as la priorité. Regarde quand même bien à droite et à gauche, car tu ne sais jamais ce que les autres feront.
2. Priorité à droite
Le panneau B17 n’est pas toujours présent. Vérifie toujours s’il y a une rue secondaire. Ralentis à 20–25 km/h et passe la 2ᵉ vitesse pour pouvoir t'arrêter et laisser passer les autres en toute sécurité.
2.1 Où ?
Les carrefours avec la priorité à droite n’existent que lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies :
- La vitesse maximale autorisée est de maximum 50 km/h
- La route comporte au maximum une seule bande par sens de circulation
- La rue latérale a la même vitesse maximale que la rue principale
- Aucun panneau de priorité ni feu de signalisation n’est présent
- Le carrefour se situe le plus souvent en agglomération
3. Terre-plein central
Lorsque tu circules entre un terre-plein central, reste bien à droite. Tu dois toujours laisser la priorité à droite.
4. Tourner à gauche
4.1 Avec marquage
Suis le marquage et croise à gauche. Assure-toi d’arriver dans la bande de droite.
4.2 Sans marquage
Reste dans ta propre bande et passe à droite des véhicules venant en sens inverse. Roule jusqu’au centre de l’intersection, puis choisis la bande la plus à droite. Attention à ne pas te retrouver dans une bande bus.
Attention :
Parfois, la bande est légèrement inclinée. Suis ta bande et croise toujours à droite des véhicules venant en sens inverse.
5. Tourner à droite
Tourne le plus court possible, mais fais attention aux bandes bus et aux pistes cyclables.
6. Virage sans visibilité
Si tu dois prendre un virage sans visibilité, aborde-le très lentement à 15–20 km/h pour ne pas être surpris par ce que tu trouveras devant toi.
Bien joué ! Tu sais maintenant comment appliquer la priorité à droite.
Rond-point
1. Entrer dans le rond-point
Les conducteurs sur le rond-point ont la priorité. N’entre dans le rond-point que si le quart à gauche de toi est libre.
0.1 Plusieurs bandes
Tu peux entrer dans le rond-point par la bande de gauche uniquement si tu prends la 3ᵉ ou 4ᵉ sortie. Sortir du rond-point se fait toujours par la bande de droite.
2. Sortir du rond-point
Pour quitter le rond-point, allume ton clignotant juste après la sortie précédant celle que tu vas prendre. Jette ensuite un coup d’œil dans ton rétroviseur droit et vérifie ton angle mort.
Super !
Une étape de plus vers l'examen pratique.
De nombreuses aventures de circulation t'attendent encore !
Étape suivante
Prêt à continuer pour ton examen pratique ?